今天早上一起床，发现穿越彻底被PG修复了，尝试了几次之后，甚至用最高风险的全程联网的办法也不能穿越，虽然理论上还是可以，我找到了大概断网的时机，基本上就是进去是当前正常季节赛，那说明断网晚了，进去是新赛季但是是备用季节赛，那说明断网早了，但是最后发现间隙真的很短，实践几乎不可能，所以就放弃了，但是还好，官方推特还是会发新赛季比赛，信息还是比较全的，靠这个还是可以继续做的，就是除了特技以外其他比赛具体位置就不知道了，到时候大家进地图用地图筛选功能就行

RIP 季节赛列表时间穿越

(资料图)

一些具体的情况阡陌也在视频中说了/video/BV1eF411y7wH/?spm_id_from=_

相片挑战：在瓜纳华托里拍法拉利

寻宝赛：开玛莎拉蒂从穆莱赫到瓜纳华托

下面是官方推特的季节截图

拍照位置：

蛇头：

A级 2010年款 玛莎拉蒂 GT-S（103 272 204）

这回没有具体蛇头的比赛了，想要提前练习的朋友可以到时候进比赛前按X查看详细信息来看具体是那几场比赛。然后这个调校已经用过很多次了，反馈也比较不错，所以就推荐这台了

季节赛EventLab1

意大利复古超跑：1994年款 法拉利 F355（155 132 975）

这车主打一个稳，很适合各种毒图

季节赛EventLab2：

B级 意大利稀有经典车：1968年款 法拉利 365 GTB（872 728 292）

这车也是季节赛劳模了，跑过两次蛇头了，很不错的。

季节赛特技挑战：

S2级 意大利车：2010年款 帕加尼 Zonda R（794 042 635）

也是季节赛劳模了，必过

季节锦标赛：

S1级 兰博基尼VS法拉利：

2020年款 兰博基尼 Essenza SCV12（460 961 426）

2014年款 兰博基尼 Huracan（677 938 061）

这个Essenza是车包里的车，用直线胎降级到S1级，感觉强度还不错，而且帅，只可惜重量有点重，然后如果没有买车包或者适应不了直线胎的手感的也可以开季节赛劳模 -- Huracan

B级 2017年款 玛莎拉蒂 Levante（172 530 939）

这车是个直线胎的调校，直线胎跑越野的调校，因为之前有人错拿我调的直线胎的车去跑了越野，结果发现还不错，而且这次这车要是用越野胎真的太慢了，所以干脆就用直线胎试试，几个越野比赛试下来之后发现，结果发现结果还不错，比越野胎的调校全方位的快，所以就拿出来和大家分享了

风火轮测速照相：

S2级 意大利车：2010年款 帕加尼 Zonda R（794 042 635）

也是季节赛劳模了，必过

风火轮锦标赛：

S2级 意大利车：2010年款 帕加尼 Zonda R（794 042 635）

也是季节赛劳模了，必过

拉力冒险测速区间：

A级 意大利车：1994年款 法拉利 F355（155 132 975）

这车主打一个稳，很适合各种测速区间

拉力冒险锦标赛：

A级 四驱车：2007年款 法拉利 F430（969 114 706）

稍微更新了一下调校，因为街头赛是拉力公路混合的，所以这里也推荐一台用越野胎的公路调校，都能跑